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Diese Assistenz-Schlepper mit zwei Schottelantrieben werden eingesetzt um große Schiffe zu begleiten, die bei engen Passagen
alleine nicht wendig genug wären um die Fahrt sicher zu schaffen. Sie drücken oder ziehen diese großen Schiffe
so, dass sie auf der vorgesehenen Fahrtroute bleiben, dabei kommt vor allem auch die dynamische Kraft der
unteren Flosse zum Einsatz, die die Zugkraft des Schleppers bei Fahrt fast verdoppelt. Sie gehören zu den größten
üblichen Schleppern (abgesehen von Hochsee-Bergungs- und Ankerziehschleppern) und bestechen durch Kraft und Wendigkeit.
Der Schlepper den der Bauplan wiedergibt wurde 2006 in den USA als 100 ft. Bay Delta Tug mit Z-Drive (amer. für Ruderpropeller)
als Typschiff gebaut und war somit der erste einer ganzen Serie von Schwesterschiffen, die in den folgenden Jahren gebaut wurden.
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